портфолио

кузовные работы
покраска автомобиля
рихтовка
сварка
ремонт бамперов
покраска переходом
   цены    



 
     

 

Как сделать обратный молоток своими руками


Обратный молоток для кузовного ремонта применяется при рихтовке машин. Данная конструкция позволяет вытянуть вмятины в работе с кузовом перед покраской авто. В данном материале кроме информации представлены фото сборки обратного молотка, самостоятельно позволяющие сварить его. Обращаем внимание, что данный молоток предназначен для выпрямления вмятин при помощи сварки, а не присосок!

Чтобы сделать своими руками обратный молоток, нам понадобится немного металла. Ниже приведён чертёж с размерами; диаметры и длины даны применительно к этому конкретному обратному молотку. Вы можете применять свои размеры, использовать свои трубы - главное, чтобы работало!

По конструкции в обратном молотке должны быть прут с крючком, боёк, упор и ручка: правой своей рукой держим ручку, левой рукой приводим боёк в поступательное движение, ударяя по упору.

Итак, нам понадобятся: куски двух труб разного диаметра (будем называть их маленькая и большая труба), при этом маленькую трубу возьмём чуть бОльшей длины, чем большая; кусок прутка; пара железок из листового железа и одна из железа потолще и ещё ручка. Диаметры и длины в тексте не указываю, они могут быть любые на Ваше усмотрение, а мои- смотрите на рисунке вверху.


Вырезаем из листового железа круглый пятак такого диаметра, как диаметр большой трубы (диаметр показан красной окружностью на фото вверху). Сверлим в железке отверстие таким диаметром, как диаметр маленькой трубы. Привариваем маленькую трубу (фото вверху). Разъяснение: я сначала вырезал квадрат чуть больше, просверлил отверстие, приварил трубу, а затем сделал из квадрата круг- по красной окружности вырезал болгаркой.

А Вы можете сразу вырезать круг, просверлить и приварить- как хотите (на фото внизу другой вариант начала работы).

 


 То, что у нас получилось, вставляем внутрь большой трубы и провариваем по кругу (на фото вверху и внизу- показано с разных сторон).

 


Делаем другой пятак, такой же, как вначале. Я делал так: вырезал квадрат побольше, просверлил отверстие, надел на маленькую трубу (см.фото вверху), отметил маркером диаметр по большой трубе- линию отреза и отрезал болгаркой. То, что вышло- внизу на фото.

 

 

Обрезаем маленькую трубу, оставляя запас пару миллиметров на сварку- примерная линия отреза на фото внизу.


 

Набиваем трубу песком. Песок берём сухой. Утрамбовываем так: просто стучим по полу, песок "садится", добавляем песок и опять трамбуем.

Забиваем песок до верху и накрываем пятаком (фото вверху). Обвариваем всё:  по внутреннему диаметру к маленькой трубе и по наружнему к большой.

Вот что вышло (фото внизу), это боёк.


На данном этапе изготовления обратного молотка нам нужен пруток, кусок железа для упора и ручка (фото внизу).

Пруток. Отрезая пруток, не забудьте оставить допуск на загиб крючка.

Упор. Может быть из куска плоского железа, например 4 мм. Упор должен держать удар бойка и не сгибаться. Нюанс: мне попался кусок железа  толщиной 2 мм- не очень толстый, но зато в виде скобы (рис. синим цветом внизу).

Ручка. Может быть от чего угодно. От старой болгарки, от старой кухонной утвари. Можно в крайнем случае даже кусок той же маленькой трубки приварить.


Сгибаем крючок из прутка. Продеваем на пруток боёк. Другой конец прутка вставляем в отверстие упора и провариваем с обратной стороны упора (картинка вверху). Затем приставляем ручку и тоже обвариваем с той же стороны. Таким образом вся сварка проводится со стороны ручки молотка, но не со стороны бойка.

 


Итак, вот что вышло, своими руками собранный обратный молоток готов.

Для работы можно купить дешёвых шайб большого диаметра и приваривать их- вот на фото внизу вытягиваем среднюю стойку: приварили шайбы и  обратным молотком собираемся выпрямлять кузовной элемент.

 

Понравилась статья?

добавьте страницу в закладки
подпишитесь
поделитесь
 

список практических статей:

- Как отремонтировать бампер самостоятельно? Инструкция с фото и видео

- Как как ржавчину и рыжики обработать и затем покрасить

Мастика, антигравий и мовиль Кратко о различиях

Как нанести антигравий Если решили самостоятельно это проделать

- Читаем чем оттереть машину от посторонних включений

 -  Об окраске НЦ нитра в автомалярке и быту

Как покрасить деталь автомобиля переходом? Покраска детали переходом означает, что базовая краска укрывает не полностью, а только в месте ремонта.

- не отворачиваются саморезы? - Открутим! -описание процесса

- Собираем обратный молоток для кузовных работ

 

     
Почитайте! Инфа для клиентов
Была ль перекраска?
Как распознать вторично окрашенный автомобиль
Замена детали
Когда нужно менять кузовные детали на машине
Замена или ремонт бамперов
Частный случай предыдущей статьи
От чего зависит стоимость работ
Несколько факторов, влияющих на цену ремонта авто


Как сделать переход при окраске
Красить деталь в переход сложнее, чем целиком
Ремонт бампера своими руками
Как ремонтировать бампер самому
Антигравий самостоятельно
Придаём автомобилю допзащиту
Про обратный молоток
Фото сборки своими руками

Окрасить дешево?
Если нужно недорого
"Рыжик"-в перекрас
Когда кузов "зацвёл"
Заднее крыло
- ремонт или замена
 
Сайт auto-repairman.ru Покраска автомобиля, ремонт бампера и рихтовка авто в Нижнем Новгороде Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100   Группа vk