Устранение рыжиков ржавчины и последующая покраска авто
Запись на ремонт рыжиков, ржавчины, и последующую покраску гнилых дверей, ржавых порогов в Нижнем Новгороде:
От ржавчины на автомобиле не застрахован ни один автовладелец. Иногда клиенты,
обнаружившие "рыжик" на крыле или двери и решившие отправить автомобиль в
покраску, искренне удивляются: "ОТКУДА?!" Конечно, хотелось бы иметь автомобиль
не только с "вечным" двигателем, но и нержавеющим кузовом, но… Кузовное железо
(а точнее- сталь) имеет свойство ржаветь. Причём в широтах нашего родного Нижнего
Новгорода это происходит быстрее, чем где-нибудь на юге, ввиду наличия такого
явления, как зима. Наличие зимы в климатической зоне Н.Новгорода и Нижегородской
области- неблагоприятный фактор для кузова, ускоряющий коррозию. Прибавьте к
этому реагенты на дорогах, тоже влияющие на расцветание рыжиков. Нарушение ЛКП
(глубокие царапины до металла, сильные сколы на капоте) также позволяет ржавчине
начать "расти" в месте повреждения. При этом если рыжики на автомобиле уже
появились, то старое лакокрасочное покрытие и даже оцинкованный кузов не спасает
от гниения металла- ржавчина распространяется уже ПОД краской.
Пример ниже-
"заразившийся" рыжиком угол крыла на самом деле заржавел больше, чем нам
кажется.
Или здесь- всё началось с рыжика на крыле.
Вообще если коррозия уже хорошо "поела" металл, то кузовное железо по правилам
подлежит замене. Если же хозяин авто по каким либо соображениям не желает менять
ржавую деталь, тут возможны варианты устранения ржавчины.
Если вкратце описать процесс ремонта покрытого ржавчиной автомобиля, то нужно
1.Убрать ржавчину механическим способом (зачистка)
2.Обработать преобразователем (обработка)
3.Зашпаклевать шпаклёвкой со стекловолокном, чтобы рыжик в этом месте как можно
дольше больше не надувался
4.Перешпаклевать обычной универсальной шпаклёвкой
5.Далее процесс покраски проходит как обычно (на фото внизу - покраска по ребро)
Если же ржа проела железо насквозь до дыр, то в качестве меры можно
предложить поставить заплатку- приварить её в месте сквозной коррозии, перешпаклевать и покрасить.
(Напоминаю, что по технологии нужно менять всю деталь)
